Volkswagen Jetta - новое поколение

Где любят автомобили с кузовом седан? Северная Америка, Азия (ненасытный китайский рынок), и конечно же Восточная Европа (Россия в том числе). Немецкий производитель засветил новую VolksWagen Jetta еще летом 2010 года в Нью- Йорке на Таймс-сквер, вторая премьера, как логично было предположить, состоялась на Шанхайском автосалоне весной 2011 года.

Предыдущие поколения Фольксваген Джетта разошлось по миру колоссальным тиражом в более чем девять миллионов экземпляров, став в США настоящим бестселлером. VolksWagen продает в год более 100 тысяч Джетт на американском рынке. Не случайно производство нового Volkswagen Jetta (6 поколения, 2011-2014 модельного года) развернуто в Мексике.

Внешний вид новинки перекликается с полюбившимся на российских просторах VolksWagen Polo Sedan и старшим VolksWagen Passat. Схожесть с Golf, присущая предыдущим поколениям Джетты канула в лета. Шестое поколение VolksWagen Jetta позиционируется, как абсолютно самостоятельная модель с размерами переростка европейского класса С, длина — 4644 мм, ширина — 1778 мм, высота — 1482 мм, база — 2651 мм. Дизайнеры VolksWagen AG не стали изобретать велосипед. Как сказано выше, новую VW Джетта легко спутать с Passat B7.

Строгость линий и органичность пропорций кузова вызывают чувство эстетического удовольствия. Прищуренные фары головного света, спокойный передний бампер с противотуманками, классические без выпендрёжа боковины кузова. Слегка расширенные колесные арки преследуют практическую цель — вместить колеса с дисками R 16-17, а можно даже R 18. В профиль VolksWagen Jetta и VolksWagen Passat вообще практически близнецы. Крыша седана плавно перетекает в крышку багажника украшенного бриллиантами габаритных огней.

Внутренняя составляющая глобальной модели VolksWagen Jetta 6 радует безукоризненной эргономикой, качественными материалами и по-фольксвагеновски качественной сборкой салона (американская версия грешит менее качественными пластиками салона в сравнении с версией для России). Архитектура переднего торпедо напоминает гольфовскую, рулевое колесо от Golf 6. Передние сиденья с эргономичным профилем, подогревом и достаточной боковой поддержкой, водительское с вертикальной регулировкой. Функциональные информативные приборы с бортовым компьютером . Размеры салона позволяют с комфортом разместиться водителю и четверым пассажирам, при этом на втором ряду места достаточно во всех направлениях, колени ездоков не упираются в спинки передних сидений, макушки не контактируют с обивкой крыши. Заднее сиденье складывается, увеличивая и без того не маленький багажник в 510 литров, в недрах которого разместилось полноразмерное запасное колесо. Базовая комплектация Trendline располагает кондиционером (климат-контроль опция), магнитолой с MP3, стеклоподъемниками для всех окон, электроусилителем руля, электрозеркалами с подогревом, массой отделений и кармашков для мелочевки.

Рассматривая технические характеристики VolksWagen Jetta шестого поколения, необходимо учесть, что новая Джетта построена на фирменной, испытанной временем платформе PQ35 (она же лежит в основе VolksWagen Golf 6). Передняя подвеска — стойка Макферсон, задняя на двойных поперечных рычагах (у американской версии на продольных сопряженных рычагах). Передние и задние дисковые тормоза с ABC, на авто с коробкой передач c DSG в базе устанавливаются электронные помощники: ESP (система курсовой устойчивости), ASR (противобуксовочная система), EDS (электронная блокировка дифференциала), MSR (регулятор торможения двигателем) с механической коробкой передач системы возможны в качестве опции.
Поскольку Фольксваген Джетта 6 предназначены для продажи по всему миру, линейка устанавливаемых моторов достаточно широка. Бензиновые 1,2 TSI (мощностью 105 л.с.), 1,4 TSI (два варианта 122 л.с. или 150 л.с.), 1,6 MPI (85 или 105 л.с.), 2,0 TSI (200 л.с.). Дизельные 1,6 TDI (мощностью 105 л.с.), 2,0 TDI (140 л.с.). Коробки передач: 6-ти ступенчатая механика или DSG на 6-7 ступеней.
Для американских версий VW Jetta предусмотрены бензиновые 2-х литровый (116 л.с.) и 2,5 литра (172 л.с.) и дизельный 2.0 TDI (142 л.с.). Американские покупатели могут выбирать из 5- и 6-ступенчатых МКП и в качестве опции 6 АКП (гидромеханический автомат).

Как показал тест-драйв Фольксваген Джетта 6-го поколения - ходовые характеристики новинки прогнозируемо на высоком уровне: чуткий отзывчивый руль, стабильное поведение в виражах и на прямых участках дороги. Если водитель теряет контроль над машиной, на помощь придут электронные помощники. Жесткость подвески тут зависит от устанавливаемых колес: на R16 подвеска комфортнее, а на R17 пожестче, но лучше управляемость.

Резюме: автомобиль VolksWagen Jetta шестого поколения — достойный образец традиций Фольксваген, вплотную приблизившийся к Пассату.

На российском рынке старт продаж состоялся в сентябре 2011 года, первые VolksWagen Jetta VI были представлены с одним бензиновым двигателем 1,4 TSI (150 л.с.), работающим в паре с 6-ти ступенчатой механикой, за доплату с 7-ми ступенчатой коробкой DSG. Кстати, Джетта с данным двигателем способна набрать первую сотню за 8,6 сек и разогнаться до 215 км/ч. Владельца VolksWagen Jetta VI порадует расход, в смешанном цикле составляет 6-6,5 литров. Следом за этими подошли машины с моторами 1,4 TSI (122 л.с.), 1,6 (105 л.с. и 85 л.с.).

Теперь о ценах на Фольксваген Джетта в 2014 году для России.  VW предлагает три фиксированных комплектации Jetta: Conceptline, Trendline, Comfortline и Highline.
Стоимость самой доступной Джетты (с 85-сильным мотором) в комплектации Conceptline составит 599 тыс. рублей.
Цена VolksWagen Jetta 1,6 (105 л.с.) с “механикой” в комплектации Conceptline составляет 664 000 рублей (за 6-ступенчатый “автомат” нужно будет доплатить 48 тыс. рублей). Стоимость Jetta Trendline с двигателем 1.4 TSI (122 л.с.) начинается с 731 000 рублей (доплата за 7-ступенчатого “робота” - 85 тыс. рублей). Фольксваген Джетта 6 со 150-ти сильным двигателем доступен начиная с комплектации Comfortline по цене от 902 000 рублей.