Как заменить гуммилагер или подушку задней балки BMW E21

Если во время старта с места или разгона вы слышите стук, а также наблюдается подруливание задних колёс во время проезда изъянов дорожного покрытия, необходимо заменить подушку задней балки. Лечить такую болезнь желательно как можно быстрее, поскольку со временем может износиться тяга, в результате чего придется еще и восстанавливать кузов.

Задняя балка отличается достаточно несложной конструкцией – косые рычаги закреплены к поперечной балке через сайлент-блоки, а уже сама балка через редуктор заднего моста и две подушки к кузову. На схеме деталь, которая подлежит замене, обозначена цифрой 2.

В обычном исполнении не нужно регулировать развал задней оси, поэтому, если колёса стоят неровно (то есть развал составляет больше отрицательных 1-2 градусов) – нужно искать причину или в чашках стойки, или в пружинах. Чтобы иметь возможность регулировать развал задней оси (к примеру, чтобы добиться большей устойчивости во время прохождения поворотов, нужно увеличить положенный отрицательный развал), необходимо использовать не цельные сайлент-блоки, которые крепят рычаги задней подвески, а эксцентриковые шарниры.

Для замены нам понадобятся:

- Пара домкратов (можно также использовать один, но с двумя удобнее).
- Головка на 19.
- Пара головок на 15 либо один рожковый ключ данного размера и одна головка.
-Внутренний 6-миллиметровый шестигранник.

Последовательность действий:

Поддомкрачиваем транспортное средство и снимаем колесо. Далее нужно стянуть гайку, которая фиксирует тягу в кронштейне, с помощью воротка на 19. Затем следует открутить пару внутренних шестигранников, которыми крепится кронштейн вместе с усилителем (3). После этого нужно открутить два болта, которыми подушка задней балки закреплена к ней. Далее необходимо снять с оси гумми, обычно он выпадает сам. Новый устанавливаем так, чтобы большая его часть была направлена вверх. Сборка производится в последовательности, обратной той, что описана выше.

Трудности обычно бывают однотипными – прикипели гайки, так как их давно никто не откручивал. Иногда могут оказаться также «облизанными» грани шестигранников. Для решения проблемы необходимо приварить нормальный болт, после чего откручивать уже его. Для остальных случаев можно применять WD, тормозную жидкость, а также газовую горелку, как крайний случай.

Возможно, вам будет это интересно: